Modelo: MD-82

Número de Serie/Construcción: 53148/2072

Fecha de Fabricación: Noviembre de 1993

Fecha de Incorporación: Junio de 1999

Peso Operativo Seco: 39.227 kg / 86.593 lbs

Peso Máximo de Despegue: 67.723 kg / 149.500 lbs

Peso Máximo de Aterrizaje: 63.193 kg / 139.500 lbs

Peso Máximo sin Combustible: 55.260 kg / 122.000 lbs

Capacidad de Combustible: 17.700 kg / 39.100 lbs

Configuración: 165 Y

Motores: JT8D-217C

Observaciones:

- Ex HL-7204 y HL-7548 operado por Korean Air.

Cumpliendo el vuelo JK5022 el MD-82 se estrelló despegando de la pista 36L del aeropuerto de Madrid-Barajas, España (MAD/LEMD) el 20 de agosto de 2008, supuestamente minutos antes el Comandante habría desistido de despegar por un problema técnico, aparentemente existía un problema con el sensor de RAT (Ram Air Temperature) que se habría tomado la acción correctiva por parte de mantenimiento, además se pudo saber que el avión ya era despachado con un reversor inoperativo diferido en la MEL, quedando el avión operativo para realizar el vuelo.
Según el resultado preliminar de la investigación, el accidente se pudo haber producido por la falla por parte de la tripulación en la extensión de los flaps y slats, a su vez, la alarma de configuración de despegue no sonó alertando esta situación, debido a la falla de un relay del sistema de modo tierra-vuelo, haciendo que ciertos sistemas del avión hayan pasado a modo vuelo, entre ellos, la alarma de configuración y la calefacción de la sonda de RAT.
En el caso de esta alarma, ésta deja de funsionar en el modo vuelo, por ello no alertó a los pilotos, al acelerar los motores, que los flaps y slats no estaban extendidos a la posición de despegue. El avión tomó velocidad y levantó la nariz a la velocidad Vr estipulada para flap 11, flap requerido para el despegue, llegó a tomar cierta altura, aprox 40ft sobre la pista, pero al perder el efecto suelo, el avión perdió sustentación e impactó contra el suelo de la pista con el cono de cola, la puntera de ala derecha y el motor derecho, cosa que hizo a la máquina desviarse hacia la derecha, saliendose de la pista.
La investigación sigue su curso.

Video de los últimos momentos del JK5022 (Diario El País)